Elektryczne autobusy i parking przy dworcu. Duża inwestycja w Pabianicach

W zajezdni MZK podpisano umowę, która ma zmienić zaplecze pabianickiej komunikacji miejskiej. Na projekt przeznaczono ponad 36,5 mln zł unijnego i państwowego dofinansowania. W planach są autobusy elektryczne, ładowarki, fotowoltaika, parking przy dworcu PKP oraz nowe Centrum Zarządzania Ruchem.

Umowę dotyczącą projektu „Modernizacja i rozwój komunikacji miejskiej w Pabianicach – etap II” podpisali marszałek województwa łódzkiego Joanna Skrzydlewska i prezydent Pabianic Grzegorz Mackiewicz. Dofinansowanie z Unii Europejskiej wynosi 36 350 382,86 zł, a wsparcie z budżetu państwa – 181 073,80 zł. Łączna wartość obu dotacji to 36 531 456,66 zł.

• Zajezdnia MZK z ładowarkami i energią ze słońca
• Parking przy dworcu i nowe zarządzanie ruchem
• Pierwsze autobusy mają przyjechać na przełomie 2027 i 2028 roku

Zajezdnia MZK z ładowarkami i energią ze słońca

Projekt obejmuje rozbudowę infrastruktury potrzebnej do obsługi autobusów elektrycznych. W zajezdni zaplanowano:

• pięć dwustanowiskowych ładowarek o mocy 2 × 60 kW,
• mobilną ładowarkę o mocy 60 kW,
• stację transformatorową,
• rozdzielnię i okablowanie zajezdni,
• wiatę postojową dla 12 autobusów,
• instalację fotowoltaiczną z magazynem energii,
• przebudowę części placu manewrowego.

Nowe pojazdy mają zastąpić autobusy spalinowe. Zostaną wyposażone w klimatyzację całopojazdową, co ma poprawić warunki podróży, szczególnie podczas upałów.

– To będzie dla nas rewolucja w zakresie napędu. Zastąpimy autobusy spalinowe autobusami elektrycznymi. Będą ładowarki oraz wiata wraz z fotowoltaiką – mówił prezydent Pabianic Grzegorz Mackiewicz.

Modernizacja obejmie także zaplecze dla pracowników Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego. Wiceprzewodnicząca Sejmiku Województwa Łódzkiego zwróciła uwagę, że przebudowa poprawi warunki sanitarne i techniczne w miejscu pracy.

Parking przy dworcu i nowe zarządzanie ruchem

Inwestycja ma wyjść poza teren zajezdni. Jednym z jej elementów będzie parking park&ride przy dworcu kolejowym. Rozwiązanie ma ułatwić łączenie podróży samochodem z przejazdem Łódzką Koleją Aglomeracyjną, a także poprawić dostęp do transportu regionalnego.

W ramach przedsięwzięcia przewidziano również budowę nowoczesnego Centrum Zarządzania Ruchem. Nowy budynek MZK ma zastąpić obiekty powstałe w latach 70.

– Mówimy nie tylko o rewolucji w mieście, ale też o poprawie komunikacji z resztą regionu, choćby poprzez parking park&ride przy dworcu kolejowym. Ten projekt to także nowoczesne Centrum Zarządzania Ruchem. Nowy budynek MZK zastąpi stare obiekty z lat 70 – powiedział wiceprezydent Pabianic.

Na realizację inwestycji złożą się dwa projekty – drugi i trzeci etap modernizacji komunikacji miejskiej. Wcześniej na ich przygotowanie pozyskano kolejne środki unijne, dlatego łączne dofinansowanie obu etapów przekracza 50 mln zł.

Pierwsze autobusy mają przyjechać na przełomie 2027 i 2028 roku

Miejski Zakład Komunikacyjny spodziewa się dostawy pierwszych autobusów na przełomie 2027 i 2028 roku. Wtedy będzie można wycofać najstarsze pojazdy z lat 2008 i 2010. To autobusy bez klimatyzacji, dlatego ich eksploatacja w ciepłych miesiącach jest szczególnie uciążliwa dla pasażerów.

– Dostawy pierwszych autobusów spodziewamy się na przełomie 2027 i 2028 roku. Wtedy będziemy mogli wycofać z eksploatacji najstarsze autobusy z lat 2008 i 2010, które są pojazdami bez klimatyzacji, co jest w tej chwili szczególnie uciążliwe – poinformował prezes MZK–Pabianice Sp. z o.o.

na podstawie: Komnikacja Pabianice.